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L’aereo più grande del mondo si prepara per il decollo

L’ aereo più grande del mondo , circa 65 piedi ( 20 metri) di lunghezza superiore è l’ aereo di linea passeggeri più grande al mondo  ed è quasi pronto a lasciare il suo hangar vicino a Londra e prendere il volo .  A 302 piedi ( 92 metri ) di lunghezza , l’ibrido Airlander 10 – che mescola tecnologia da aerei, elicotteri e dirigibili – nani , anche il più grande aereo di linea del passeggero , l’Airbus A380 ( chiamato anche il Superjumbo ) , e vanta un peso di 44.100 libbre . ( 20.000 chilogrammi ) , secondo il suo creatore , Hybrid Air Vehicles in Cardington , Inghilterra.  Oltre alla sua dimensione gigantesca , il prototipo di veicolo ibrido ( che si presenta come un dirigibile di massa ) ha la resistenza dalla sua : L’ Airlander 10 è stato progettato per raggiungere altitudini fino a 20.000 piedi ( 6.100 m) e rimanere in volo per cinque giorni  e fino a due settimane.

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La forma aerodinamica dello scafo elio fornisce il 40 per cento del sollevamento del veicolo pesante , secondo i funzionari della società . Gli airbag pieni chiamati ballonets nello scafo possono essere gonfiati o sgonfiati per modificare l’altezza del mestiere . Oltre a rimanere vivace, il Airlander sarà in grado di navigare attraverso l’aria fino a 91 mph (148 km / h) , spinto dai suoi quattro 350 cavalli di potenza , motori diesel V8 , ha detto Hybrid Air Vehicles .  Negli ultimi sviluppi , ingegneri attaccati una serie di parti di scafo della Airlander , tra cui un enorme pinna porta inferiore che doveva essere sollevato da una gru e quattro motori turbodiesel . Il modulo di carico , dove i passeggeri o merci siederà , è stato anche montato sotto lo scafo e dietro la cabina di guida .  “E ‘davvero un bel macchina speciale per volare “, ha detto il pilota collaudatore David Burns , come riportato dalla CNN . ” La vista dal ponte di volo è eccellente a causa delle grandi finestre e le caratteristiche dirigibile , volando ad una quota abbastanza lowish . ”

Il Airlander 10 potrebbe essere utilizzata per diverse missioni, la sua funzionalità che poggia su due qualità: “Si può rimanere in aria per giorni e addirittura settimane che portano un sacco di peso su una piattaforma ultra-stabile,” Chris Daniels, responsabile della società di persone e di comunicazione in Hybrid Air Vehicles. “E ha anche la versatilità di atterrare e decollare da praticamente qualsiasi superficie, compresa l’acqua, trasportare fino a 10 tonnellate [circa 22.000 libbre.] Di carico.”  Con la sua “piattaforma ultra-stabile”, il Airlander 10 potrebbe essere usato per la ricerca e soccorso, pattugliamento e rilevamento. “Questo può essere compiti di guardia costiera, la ricerca accademica o forse una piattaforma Wi-Fi per il festival rock”, ha detto Daniels diretta Science in una e-mail. “Il secondo uso sia volo passeggeri (si pensi safari e turismo di lusso) o per il carico di regioni remote dove non ci sono buone strade o ferrovie, o forse un aeroporto non esiste.”  Prima di raggiungere i suoi obiettivi alti e offrendo gite ai passeggeri commerciali, la Airlander, che secondo come riferito è costato 35 milioni di $ per la produzione, completerà prove a terra e poi 200 ore di voli di prova, secondo la CNN.

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